Ulven et knutepunkt for transportnæringen

Knut Viggen i Moderne Transport skriver vidre:

I dag er Ulvenveien en blindtarm. Det vil endre seg med gjennomføringen av Oslopakke 2. Store Ringvei vil gå i tunnel til Sinsen-krysset, og Ulvenveien blir åpnet som en overflatevei parallelt med Ringveien. Gravearbeidene starter ved årsskiftet 2006/07, med ferdigstillelse i 2008.

Oslopakken er gull verdt for oss. Vi har ventet i ti år på dette. Nå faller brikkene på plass, sier Alf Ulven, eier av Kristiania Eiendomsforvaltning AS, som ialt kontrollerer 144.000 m2 i Ulvenveien – mange av dem eiendommer som i dag brukes av nettopp transportvirksomheter.

Som eier er Ulven naturlig nok opptatt av å beholde leietakere - og skaffe seg nye - men målgruppen er litt annerledes enn hos mange andre eiendomsbesittere.

Det er ikke kontorbedrifter, men virksomheter innen transport og logistikk han tenker på. Bedrifter som trengergodt med plass og litt armslag. Og ikke minst en sentral lokalisering. Vi vil satse på fornuftige løsninger til fornuftige priser, sier Alf Ulven.

Skreddersydd

Ulven er et område som er skreddersydd for transport og spedisjon i Oslo i overskuelig fremtid. Vi kommer til å satse langsiktig på transport, og med alle veiproblemer løst innen et par-tre års tid, vil dette området ha den beste plasseringen i Oslo sentrum/Oslo Nord, mener Ulven.

Han tror Ulvenveien vil fremstå som et bedre sted å etablere seg sammenlignet med Alnabru, som nå har fått grønt lys fra politikerne som sentral gods-hub også i årene som kommer.

Alnabru må utbedres med langt bedre adkomstveier for å kunne konkurrere med oss. Disse veiløsningene vil det ta lang tid å få på plass. Lenger nord, som på Skårer, Skedsmo eller Kløfta går det sikkert an å etablere seg, men da begynner vi å snakke om store ekstrakostnader, iallefall for bedrifter som har Oslo som sitt hovedmarked, mener Ulven.

Kompetanse

For å kunne kommunisere enda bedre med aktuelle leietakere har Kristiania Eiendomsforvaltning sikret seg kompetanse innen logistikk og transport. Sent i fjor høst startet Stein Torp på utleiesiden i selskapet. Han har jobbet med frakt og logistikk både på fly, bil, sjø og jernbane siden 1972, blant annet i bedrifter som SAS Cargo, Nordisk Transport & Spedition og Skandinavisk Transport System.

Torp er ikke i tvil om at Ulvenveien vil bli et svært interessant område for bransjen.

På mange måter blir dette et ”friområde”. Og hvis vi snakker om kilometerkostnader er det store penger å spare. Beregninger viser at det koster rundt 350,- pr. time å kjøre en lastebil hvis man regner med utgifter til sjåfør og bil, avhengig av størrelse.

Torp tror Ulvenveien vil fremstå som et gunstig alternativ for mange etablerte transportører som må på flyttefot når utbyggingen i Bjørvika skyter fart for alvor.

Kristiania Eiendomsforvaltning har konkrete planer for utvikling av 2-3 ledige tomter, i tillegg til administrasjon av dagens store eiendomsmasse.